.jpg)
1 - 30 van 460 resultaten
Een WB oliekeerring is een radiale asafdichting voor het dynamisch afdichten van roterende machineonderdelen. Het profiel kan worden gebruikt voor onder andere assen, naven en assenstelsels. De afdichtende werking is niet afhankelijk van de draairichting van de as. Hierdoor kan de WB bij linksom, rechtsom en wisselend draaiende assen worden toegepast.
De hoofdafdichtlip wordt door een spanveer tegen het oppervlak van de as gedrukt. Deze constructie ondersteunt een betrouwbare dynamische afdichting tijdens het roteren. Wanneer de machine stilstaat, zorgt het contact tussen de afdichtlip en de as voor een goede statische afdichting. Het WB-profiel is niet voorzien van een aanvullende beschermlip.
Kenmerkend voor de WB is de open metalen buitenmantel. Deze buitenmantel zorgt voor een stevige en nauwkeurige passing in de behuizingsboring. Bij laagviskeuze en gasvormige media en bij gedeelde behuizingen biedt deze uitvoering slechts een beperkte afdichting langs de buitenzijde. De WB is verkrijgbaar met een afdichtingsmateriaal van NBR of FKM. De materiaalkeuze moet worden afgestemd op de temperatuur, het medium en de omtreksnelheid.
De WB asafdichting bestaat uit een hoofdafdichtlip met spanveer, een metalen verstevigingsplaat en een open metalen buitenmantel. Het afdichtingsgedeelte wordt vervaardigd van NBR of FKM. Voor de verstevigingsplaat en metalen constructie wordt ongelegeerd staal volgens DIN EN 10139, voorheen DIN 1624, gebruikt. De spanveer is gemaakt van verenstaal volgens DIN EN 10270-1.
De geveerde afdichtlip verzorgt de dynamische afdichting rondom de roterende as. Een afzonderlijke beschermlip is niet aanwezig. De open metalen buitenmantel ondersteunt een stevige en nauwkeurige passing in de behuizingsboring. Hiermee onderscheidt de WB zich van vergelijkbare profielen met een volledig rubberbeklede buitenzijde.
Tijdens het roteren sluit de geveerde afdichtlip van de WB oliekeerring aan op het oppervlak van de as. Hierdoor ontstaat een dynamische afdichting tussen de draaiende as en de stilstaande behuizing. De werking is niet afhankelijk van de draairichting. De WB kan daarom bij verschillende draairichtingen worden toegepast, mits aan de overige technische voorwaarden wordt voldaan.
Ook wanneer de as stilstaat, blijft het contact tussen de afdichtlip en het asoppervlak voor een goede statische afdichting zorgen. De open metalen buitenmantel zorgt tegelijkertijd voor een stevige en nauwkeurige passing in de behuizingsboring. Bij laagviskeuze of gasvormige media is de afdichtende werking langs deze metalen buitenzijde beperkt.
De WB oliekeerring is bedoeld voor het afdichten van roterende machineonderdelen, zoals assen, naven en assenstelsels. Het profiel heeft een breed toepassingsspectrum en is geschikt voor gemiddeld veeleisende toepassingen binnen de algemene industrie. De geveerde hoofdafdichtlip verzorgt de dynamische afdichting rondom de as en zorgt bij stilstand voor een goede statische afdichting tussen de lip en het asoppervlak.
De open metalen buitenmantel is kenmerkend voor het WB-profiel. Deze constructie zorgt voor een stevige en nauwkeurige passing in de behuizingsboring. De uitvoering is echter slechts beperkt geschikt voor het afdichten van laagviskeuze of gasvormige media langs de buitenzijde. Ook bij gedeelde behuizingen is de afdichtende werking van de metalen buitenmantel beperkt.
Andere voordelen van de WB zijn de lange levensduur, de betrouwbare constructie en de goede prijs-prestatieverhouding. Het profiel wordt zonder aanvullende beschermlip uitgevoerd. De geschiktheid voor een specifieke toepassing is afhankelijk van het medium, het gekozen materiaal, de druk, de temperatuur, de omtreksnelheid en de uitvoering van de behuizingsboring. Controleer vooral of een open metalen buitenmantel bij de toepassing past.
De open metalen buitenmantel van de WB radiale asafdichting zorgt voor een stevige en nauwkeurige passing in de behuizingsboring. De metalen buitenzijde onderscheidt de WB van oliekeerringen met een volledig rubberbeklede buitenmantel. Voor een correcte montage moeten de behuizingsboring en de buitenmaat van de afdichting nauwkeurig op elkaar aansluiten.
De metalen buitenmantel biedt slechts een beperkte afdichtende werking bij laagviskeuze of gasvormige media. Ook voor montage in gedeelde behuizingen is de afdichting langs de buitenzijde beperkt. Controleer daarom vooraf welke statische afdichting tussen de oliekeerring en de behuizing nodig is. De behuizingsboring moet voldoen aan tolerantiezone ISO H8 en een oppervlakteruwheid van Rz 10 tot 20 µm hebben.
De WB oliekeerring heeft één geveerde hoofdafdichtlip voor het dynamisch afdichten van een roterende as. De spanveer ondersteunt het contact tussen de afdichtlip en het asoppervlak. Hierdoor blijft de afdichtende werking tijdens het roteren behouden. Wanneer de as stilstaat, zorgt de hoofdafdichtlip voor een goede statische afdichting.
Het WB-profiel heeft geen aanvullende beschermlip tegen stof of vuil van buitenaf. Bij de selectie moet daarom worden gecontroleerd of een uitvoering zonder beschermlip geschikt is voor de werkomgeving. De open metalen buitenmantel zorgt voor een stevige en nauwkeurige passing van de oliekeerring in de behuizingsboring.
De WB oliekeerring is verkrijgbaar met een afdichtingsmateriaal van NBR of FKM. Beide materialen hebben hun eigen temperatuurbereik, maximale omtreksnelheid en mediabestendigheid. De juiste materiaalkeuze wordt bepaald door het gebruikte medium, de temperatuur en de snelheid van de roterende as.
NBR kan worden toegepast bij temperaturen van -40 tot +80 °C en is kortstondig belastbaar tot +100 °C. De maximale omtreksnelheid bedraagt 10 m/s. Het materiaal biedt een goede chemische bestendigheid tegen verschillende minerale oliën, vetten en hydraulische vloeistoffen. Ook gebruik met water is mogelijk tot maximaal +60 °C.
FKM heeft een temperatuurbereik van -25 tot +150 °C en een maximale omtreksnelheid van 34 m/s. Het materiaal biedt een goede bestendigheid tegen minerale en synthetische oliën en vetten, motorolie, transmissieolie, ATF-olie, brandstoffen en verschillende koolwaterstoffen. Bij het kiezen tussen NBR en FKM moeten alle bedrijfsomstandigheden gezamenlijk worden beoordeeld. De maximale druk, temperatuur en omtreksnelheid kunnen niet zonder meer gelijktijdig worden toegepast.
Een WB oliekeerring van NBR is geschikt voor een temperatuurbereik van -40 tot +80 °C. Kortstondig kan het materiaal worden belast tot +100 °C. De maximale omtreksnelheid bedraagt 10 m/s. NBR heeft een goede chemische bestendigheid tegen verschillende minerale oliën en vetten, waaronder hydraulische vloeistoffen van de typen H, HL en HLP.
Daarnaast kan NBR worden gebruikt met brandvertragende hydraulische vloeistoffen van de typen HFA en HFB. Voor HFC-vloeistoffen geldt een maximale temperatuur van ongeveer +50 °C. Bij contact met water bedraagt de maximale temperatuur +60 °C. NBR heeft een lage bestendigheid tegen ozon, weersinvloeden en veroudering. Houd hiermee rekening bij blootstelling aan de omgeving.
Een WB oliekeerring van FKM heeft een temperatuurbereik van -25 tot +150 °C. De maximale omtreksnelheid bedraagt 34 m/s. FKM biedt een goede chemische bestendigheid tegen minerale oliën en vetten, synthetische oliën en vetten, motorolie, transmissieolie en ATF-olie. Deze oliën kunnen tot een temperatuur van ongeveer +150 °C worden toegepast.
Het materiaal is daarnaast bestand tegen brandstoffen, brandvertragende HFD-drukvloeistoffen en alifatische, aromatische en gechloreerde koolwaterstoffen. Bij gebruik met water geldt een maximale temperatuur van +60 °C. FKM heeft een zeer goede bestendigheid tegen ozon, weersinvloeden en veroudering. Hierdoor is het materiaal geschikt wanneer een hogere temperatuur of betere omgevingsbestendigheid nodig is dan NBR kan bieden.
Voor een betrouwbare werking van de WB asafdichting moeten de maximale druk, temperatuur en omtreksnelheid worden gerespecteerd. De maximaal toegestane druk bedraagt 0,05 MPa. Voor de omtreksnelheid en temperatuur gelden verschillende waarden voor een uitvoering in NBR en FKM.
Een WB oliekeerring van NBR heeft een temperatuurbereik van -40 tot +80 °C. Kortstondig kan NBR worden belast tot +100 °C. De maximale omtreksnelheid bedraagt 10 m/s. Voor een uitvoering in FKM geldt een temperatuurbereik van -25 tot +150 °C en een maximale omtreksnelheid van 34 m/s.
De genoemde druk, temperatuur en omtreksnelheid zijn maximale waarden en kunnen niet noodzakelijk allemaal tegelijkertijd worden bereikt. Ook het medium, de materiaalbestendigheid, de inbouwruimte en de conditie van de as en behuizing beïnvloeden de inzetbaarheid. Beoordeel daarom altijd de volledige combinatie van bedrijfsomstandigheden. Houd bovendien rekening met de beperkte afdichting van de metalen buitenmantel bij laagviskeuze en gasvormige media en in gedeelde behuizingen. De geschiktheid van de geselecteerde WB moet binnen de uiteindelijke toepassing worden gecontroleerd en getest.
De WB radiale asafdichting kan worden toegepast bij een maximale druk van 0,05 MPa. Voor een uitvoering in NBR bedraagt de maximale omtreksnelheid 10 m/s. Bij een uitvoering in FKM kan de omtreksnelheid maximaal 34 m/s bedragen. Deze grenzen gelden naast de materiaalafhankelijke temperatuurbereiken.
De maximale druk, omtreksnelheid en temperatuur mogen niet automatisch met elkaar worden gecombineerd. Een hogere belasting op één onderdeel kan invloed hebben op de belastbaarheid binnen de overige toepassingsgrenzen. Ook het gebruikte medium en de vereiste afdichting langs de metalen buitenmantel spelen een rol. Controleer daarom de complete toepassing en test of de gekozen WB oliekeerring onder de werkelijke bedrijfsomstandigheden naar behoren functioneert.
De beschikbare goedkeuringen en certificaten zijn afhankelijk van het gekozen materiaal en de specifieke compound waarvan de WB oliekeerring is gemaakt. Hierdoor geldt niet automatisch dezelfde certificering voor iedere uitvoering in NBR of FKM. Wanneer voor een toepassing een bepaalde goedkeuring of conformiteit vereist is, moet dit voor de geselecteerde compound afzonderlijk worden gecontroleerd.
Raadpleeg hiervoor het geldende materiaalgegevensblad van de betreffende compound. Hierin staat welke actuele goedkeuringen en certificaten op het materiaal van toepassing zijn. Alleen de algemene materiaalbenaming NBR of FKM is onvoldoende om vast te stellen of een oliekeerring aan een specifieke certificeringseis voldoet. Controleer dit daarom altijd vóór het selecteren of bestellen van de afdichting.
De inbouwruimte voor de WB oliekeerring moet overeenkomstig DIN 3760 worden ontworpen. Een correcte maatvoering en oppervlaktekwaliteit van de as en behuizingsboring zijn belangrijk voor de afdichtende werking en de nauwkeurige passing van de metalen buitenmantel. Voor de rondheid van de as geldt tolerantieklasse IT8. De as moet vrij zijn van verdraaiingen, bramen en andere beschadigingen die de afdichtlip kunnen beschadigen.
Voor het asoppervlak geldt een oppervlakteruwheid van Rz 1,0 tot 4,0 µm. De minimale hardheid van het asoppervlak bedraagt 45 HRC. De tolerantiezone van de as moet voldoen aan ISO h11. Voor de behuizing geldt een oppervlakteruwheid van Rz 10 tot 20 µm. De tolerantiezone van de behuizingsboring moet voldoen aan ISO H8.
Deze technische voorwaarden ondersteunen een correcte werking van de geveerde afdichtlip en de open metalen buitenmantel. Een afwijkende passing, een beschadigd asoppervlak of een ongeschikte oppervlakteruwheid kan de werking beïnvloeden. Controleer en reinig daarom de volledige inbouwomgeving voordat de WB radiale asafdichting wordt gemonteerd.
De as waarop de WB oliekeerring wordt gemonteerd, moet voldoen aan tolerantiezone ISO h11. Voor de rondheid geldt tolerantieklasse IT8. Het asoppervlak moet een ruwheid van Rz 1,0 tot 4,0 µm en een minimale hardheid van 45 HRC hebben. Verdraaiingen, bramen en beschadigingen van het asoppervlak zijn niet toegestaan.
Voor de behuizingsboring geldt tolerantiezone ISO H8. De oppervlakteruwheid van de behuizing moet tussen Rz 10 en 20 µm liggen. Ontwerp de volledige inbouwruimte overeenkomstig DIN 3760. Door deze maat-, hardheids- en oppervlakte-eisen te volgen, worden een goede werking van de afdichtlip en een stevige, nauwkeurige passing van de open metalen buitenmantel ondersteund.
Reinig de inbouwruimte zorgvuldig voordat de WB oliekeerring wordt gemonteerd. Verwijder stof, vuil, metaalspanen en andere verontreinigingen volledig. Trek de afdichting tijdens het aanbrengen niet over scherpe randen, schroefdraaduiteinden of uitsparingen zoals spiebanen. Wanneer dergelijke delen niet kunnen worden vermeden, moeten deze tijdens de montage met een geschikte montagehuls worden afgedekt.
Vet de WB oliekeerring of de inbouwruimte voorafgaand aan de montage niet in. Plaats de afdichting voorzichtig en recht op de as. De oliekeerring mag tijdens het monteren niet kantelen. Controleer vóór de montage of de afdichtlip en metalen buitenmantel onbeschadigd zijn en of de behuizingsboring aan de voorgeschreven maat- en oppervlaktevoorwaarden voldoet.
Bewaar WB oliekeerringen bij een temperatuur lager dan +25 °C. Stel de afdichtingen niet bloot aan direct zonlicht of directe warmtebronnen. Voorkom condensvorming in de opslagruimte en bescherm de oliekeerringen tegen ozon en ioniserende straling. Deze opslagvoorwaarden sluiten aan op de aanbevelingen uit ISO 2230. Een geschikte opslagomgeving helpt voorkomen dat de gebruikte materialen vóór de montage onnodig worden belast.
Reinig vóór de montage de as, de behuizingsboring en de volledige inbouwruimte. Verwijder vuil, stof en metaalspanen die de afdichtlip, metalen buitenmantel of het asoppervlak kunnen beschadigen. Trek de WB oliekeerring niet over scherpe randen, schroefdraad of uitsparingen zoals spiebanen. Gebruik waar nodig een montagehuls om deze delen tijdelijk af te dekken.
Vet de oliekeerring of de inbouwruimte vóór het monteren niet in. Plaats de WB vervolgens zorgvuldig en recht op de as. Voorkom dat de afdichting tijdens de montage kantelt. Controleer vooraf of de as en behuizing voldoen aan de voorgeschreven toleranties, hardheid en oppervlaktewaarden, zodat een stevige en nauwkeurige passing ontstaat.
Bewaar WB oliekeerringen bij een opslagtemperatuur lager dan +25 °C. Plaats de afdichtingen niet in direct zonlicht en houd ze uit de buurt van directe warmtebronnen. De opslagruimte moet droog zijn en mag geen condensvorming vertonen. Bescherm de oliekeerringen daarnaast tegen blootstelling aan ozon en ioniserende straling.
Deze omstandigheden helpen voorkomen dat het afdichtingsmateriaal tijdens de opslag onnodig wordt beïnvloed door warmte, licht, vocht of straling. Een geschikte opslagomgeving draagt eraan bij dat de eigenschappen van het elastomeer behouden blijven totdat de oliekeerring wordt gemonteerd. De opslagvoorwaarden voor het WB-profiel zijn gebaseerd op de aanbevelingen voor de opslag van elastomeerproducten uit ISO 2230.
Bij het selecteren van een WB oliekeerring moeten de afmetingen, het afdichtingsmateriaal en de bedrijfsomstandigheden gezamenlijk worden beoordeeld. Controleer eerst welke binnenmaat, buitenmaat en breedte nodig zijn voor de as en behuizingsboring. Beoordeel daarnaast of een open metalen buitenmantel geschikt is voor de behuizing en de vereiste statische afdichting.
Bepaal vervolgens of NBR of FKM het beste aansluit op het medium, de temperatuur en de omtreksnelheid. NBR heeft een temperatuurbereik vanaf -40 °C en een maximale omtreksnelheid van 10 m/s. FKM kan tot +150 °C en bij een omtreksnelheid tot maximaal 34 m/s worden toegepast. Stem het materiaal zorgvuldig af op het gebruikte medium.
Controleer ook of de maximale druk van 0,05 MPa niet wordt overschreden. Houd rekening met de beperkte afdichting van de metalen buitenmantel bij laagviskeuze en gasvormige media en in gedeelde behuizingen. Wanneer een specifieke goedkeuring of certificering vereist is, moet deze voor de geselecteerde compound afzonderlijk worden gecontroleerd.
English 
Deutsch 
