481 - 510 van 2.673 resultaten
item no. | Breedte (H) | Profieldikte (s) | Materiaal | Design | Voorraad | Prijs | |||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
24263532 | ? |
Op aanvraag
|
Details | Offerte | ||||
|
24263531 | ? |
Op aanvraag
|
Details | Offerte | ||||
|
49380428 | ? |
Op aanvraag
|
Details | Offerte | ||||
|
49344218 | ? |
Op aanvraag
|
Details | Offerte | ||||
|
49302697 | ? |
Op aanvraag
|
Details | Offerte | ||||
|
49083878 | ? |
Op aanvraag
|
Details | Offerte | ||||
|
49083877 | ? |
Op aanvraag
|
Details | Offerte | ||||
|
49083876 | ? |
Op aanvraag
|
Details | Offerte | ||||
|
49083875 | ? |
Op aanvraag
|
Details | Offerte | ||||
|
49083873 | ? |
Op aanvraag
|
Details | Offerte | ||||
|
49083851 | ? |
Op aanvraag
|
Details | Offerte | ||||
|
49071946 | ? |
Op aanvraag
|
Details | Offerte | ||||
|
49004797 | ? |
Op aanvraag
|
Details | Offerte | ||||
|
49004015 | ? |
Op aanvraag
|
Details | Offerte | ||||
|
24377975 | ? |
Op aanvraag
|
Details | Offerte | ||||
|
24363057 | ? |
Op aanvraag
|
Details | Offerte | ||||
|
24363040 | ? |
Op aanvraag
|
Details | Offerte | ||||
|
24363036 | ? |
Op aanvraag
|
Details | Offerte | ||||
|
24334825 | ? |
Op aanvraag
|
Details | Offerte | ||||
|
24327336 | ? |
Op aanvraag
|
Details | Offerte | ||||
|
24316888 | ? |
Op aanvraag
|
Details | Offerte | ||||
|
24298345 | ? |
Op aanvraag
|
Details | Offerte | ||||
|
24215458 | ? |
Op aanvraag
|
Details | Offerte | ||||
|
24199755 | ? |
Op aanvraag
|
Details | Offerte | ||||
|
24174089 | ? |
Op aanvraag
|
Details | Offerte | ||||
|
24173486 | ? |
Op aanvraag
|
Details | Offerte | ||||
|
24173440 | ? |
Op aanvraag
|
Details | Offerte | ||||
|
24149225 | ? |
Op aanvraag
|
Details | Offerte | ||||
|
24148906 | ? |
Op aanvraag
|
Details | Offerte | ||||
|
24147580 | ? |
Op aanvraag
|
Details | Offerte |
Een stopbuspakking is een asafdichting die is ontworpen om lekkage van vloeistoffen en gassen te voorkomen in reciproke en roterende machines. Het is een afdichting die bestaat uit elastomeer of vezels met een omhulsel van smeermiddelen en wordt in een behuizing gestopt die de zogenaamde stopbus is. Deze stopbus pakkingen zijn voor het eerst ontwikkeld in de 19e eeuw voor gebruik in stoommachines en scheepsschroeven. Deze pakkingen werden gebruikt om de prestaties van machines te verbeteren en veiligheid te bieden door lekken te voorkomen. Deze materialen en technologieën zijn in de loop van de tijd verbeterd en hebben vooruitgang geboekt in moderne, slijtvastere stopbuspakking die bestand is tegen hogere drukken en temperaturen en die in verschillende industriële toepassingen worden gebruikt.
Een stopbuspakking werkt door de ruimte tussen een draaiende as en een stationair lager te verzegelen om te voorkomen dat vloeistoffen en gassen lekken. Dit gebeurt door een gevlochten verpakkingsmateriaal, meestal geïmpregneerd met smeermiddel, in een pakkingkamer rond de as te plaatsen. Een strakke afdichting zal worden gecreëerd door de stopbuspakking samen te drukken met een glijring, wat ervoor zorgt dat het gebeurt. Er zijn verschillende soorten stopbus pakkingen, bijvoorbeeld grafietpakkingen die kunnen worden gebruikt bij zeer hoge temperaturen en PTFE-pakkingen die kunnen worden gebruikt voor chemische bestendigheid, evenals rubberen pakkingen die worden gebruikt waar enige mate van flexibiliteit vereist is. Elke type pakking is ontworpen voor specifieke omstandigheden, variërend van zware industriële toepassingen tot meer algemene mechanische toepassingen.
Stopbuspakkingen zijn van nature duurzaam, want ze zijn gemaakt van materialen van topkwaliteit zoals grafiet en PTFE, bestand tegen zowel chemische situaties als hoge temperaturen. Duurzaamheid betekent dat stopbuspakking lang meegaan, zelfs als ze op zware industriële omstandigheden worden gebruikt. Ze moeten niet veel worden vervangen en dragen bij tot de stilstand van de machines, dus de kosten van de bedrijven zijn laag. Er is een extreem hoge betrouwbaarheid vereist in elke industrie, en deze stopbuspakkingen hebben zeer hoge efficiëntie en duurzaamheid in afdichting. Ze voorkomen de lekkage en dragen op deze manier bij aan het veilige en soepel verlopende industriële proces.
Stopbuspakking wordt in verschillende industrieën gebruikt vanwege hun effectieve afdichtingseigenschappen. In de scheepvaartindustrie worden ze gebruikt voor het afdichten van schroefassen en pompen, waarbij het lekken van water moet worden voorkomen. In de chemische industrie worden ze gebruikt in pompen en kleppen om gevaarlijke chemische lekkages te voorkomen, dankzij hun chemische bestendigheid. stopbus pakkingen worden in olie- en gasapparatuur zoals boorinstallaties en pijpleidingen gebruikt om extreme drukken en temperaturen te weerstaan. Enkele van dergelijke toepassingen zijn in centrifugaalpompen, waar ze draaien om te voorkomen dat vloeistoffen binnendringen en om assen af te dichten. Dit feit, naast de vele rollen die stopbuspakkingen vervullen, maakt ze onmisbaar in vele kritieke industriële toepassingen.
Materialen spelen een uiterst belangrijke rol bij het kiezen van de juiste stopbusverpakking. Grafietpakkingen zijn thermostabiel bij hoge temperaturen en druk en zijn dus van toepassing in zware omstandigheden, terwijl PTFE-verpakkingen chemisch inert zijn en kunnen worden gebruikt in toepassingen met corrosie. Rubberpakkingen zijn flexibel en worden gebruikt in minder veeleisende toepassingen. Belangrijke criteria voor selectie omvatten de bedrijfsomstandigheden zoals temperatuur en druk. Bij hoge temperaturen zijn grafiet- of keramische pakkingen geschikt, terwijl bij lage temperaturen pakkingen van rubber of PTFE de juiste keuze zijn. Chemische compatibiliteit is eveneens een zeer belangrijke factor; PTFE is bestand tegen agressieve chemicaliën. Gezien de snelheid van de as en de corrosiviteit van de vloeistof, zou de slijtage zo minimaal mogelijk moeten zijn en de levensduur van de pakking zo lang mogelijk.
1. Wat is een stopbus pakking? Een stopbus pakking is een soort afdichting die wordt gemonteerd om lekken van vloeistof via roterende of oscillerende assen in machines zoals pompen of kleppen te voorkomen.
2. Waar is een stopbuspakking van gemaakt? Stopbuspakkingen kunnen worden gemaakt van verschillende materialen zoals grafiet, PTFE (Teflon), aramide, koolstofvezel, en andere synthetische vezels.
3. Hoe werkt een glandpakking? De pakking wordt samengeknepen in een kamer rond de as (de stopbus) en sluit af door zowel druk als smering, waardoor lekkage wordt voorkomen.
4. Wat zijn de belangrijkste toepassingen van stopbus pakkingen? Stopbus pakkingen worden toegepast in pompen, kleppen, compressoren, mengers, roerwerken, scheepsschroeven, turbines, en pijpleidingen.
5. Hoe vaak moeten stopbuspakkingen worden vervangen? De levensduur van een stopbuspakking hangt af van de bedrijfsomstandigheden en het materiaal. Regelmatige inspectie en onderhoud zijn belangrijk om de optimale werking te garanderen.
6. Wat zijn de voordelen van het gebruik van stopbuspakkingen? Voordelen zijn onder andere kostenefficiëntie, flexibiliteit, eenvoudig te installeren en onderhouden, en effectiviteit bij verschillende bedrijfsomstandigheden.
7. Hoe installeer je een stopbusafdichting? Installatie omvat het snijden van de pakking tot lengte, het zetten van de ringen in de stopbus en het vastdraaien van de kliermoeren om de juiste afdichting te verkrijgen.
8. Wat zijn de indicaties van een defecte glandpakking? De indicaties van een defecte glandpakking zijn lekkage van vloeistof of gas, zware slijtage van de as en verhoogde wrijving of warmte.
9. Kunnen stopbus pakkingen worden gebruikt in extreme temperaturen en drukomstandigheden? Ja, er zijn speciale stopbuspakkingen die zijn gemaakt voor extreme temperaturen en drukomstandigheden. Er moet een geschikt materiaal worden gekozen voor de toepassing.
10. Wat is het verschil tussen een stopbuspakking en een mechanische afdichting? Een stopbuspakking is een traditioneel type afdichting dat gemakkelijk te installeren en te onderhouden is, terwijl een mechanische afdichting een moderner, meestal duurder type is dat superieure prestaties biedt in veeleisende toepassingen.