| Item no. | 49494652 |
| Merk | Dichtomatik |
| Materiaal | NBR |
| Gewicht | 65 Gram |
| Verpakkingseenheid | 1 |
| Design | WBS |
| NIEUW - Binnendiameter (d1) | 90 mm |
| NIEUW - Buitendiameter (d2) | 110 mm |
| NIEUW - Breedte (b) | 10 mm |
| Materiaal | NBR |
| Artikelnummer | 49494652 |
| Afmetingen | |
| NIEUW - Binnendiameter (d1) | 90 mm |
| NIEUW - Buitendiameter (d2) | 110 mm |
| NIEUW - Breedte (b) | 10 mm |
| Afmetingen | 90x110x10 |
| Algemeen | |
| Eenheid | pcs |
| Constructie | |
| Design | WBS |
| Identificatie | |
| Merk | Dichtomatik |
| Logistiek | |
| Gewicht | 65 Gram |
| HS-code | 84879090 |
| Land van herkomst | TW |
| Materiaal | |
| Materiaal | NBR |
| Compound | 70 NBR NB703412 |
| Verpakking | |
| Verpakkings omschrijving | 1 |
| Verpakkingseenheid | 1 |
| Komt ook voor in | |
| Dichtomatik Producten | Dichtomatik Radiale asafdichtingen Dichtomatik | Radiale asafdichtingen Dichtomatik | |
De Oliekeerring - 90x110x10 - WBS - 70 NBR NB703412 - Dichtomatik - 49494652 - Verpakkingseenheid 1 is een WBS oliekeerring van Dichtomatik met een binnendiameter van 90 mm, een buitendiameter van 110 mm en een breedte van 10 mm. Deze oliekeerring is uitgevoerd in NBR, met compound 70 NBR NB703412. Het betreft Dichtomatik artikelnummer 49494652.
Het WBS-profiel is een radiale asafdichting met een geveerde hoofdafdichtlip, een aanvullende beschermlip en een open metalen buitenmantel. De hoofdafdichtlip zorgt voor de dynamische en statische afdichting rondom de as. De beschermlip helpt matige tot gemiddelde hoeveelheden stof en vuil bij de hoofdafdichtlip weg te houden. De metalen buitenmantel zorgt voor een stevige en nauwkeurige passing in de behuizingsboring.
Deze uitvoering in NBR is geschikt voor temperaturen van -40 tot +80 °C en kortstondig tot +100 °C. NBR is goed bestand tegen verschillende minerale oliën, vetten en hydraulische vloeistoffen. Bij contact met water geldt een maximumtemperatuur van +60 °C. Voor het WBS-profiel gelden een maximale druk van 0,05 MPa en een maximale omtreksnelheid van 8 m/s. Deze maximale waarden kunnen niet noodzakelijk allemaal tegelijkertijd worden bereikt.