.jpg)
1 - 30 van 98 resultaten
Een WAO oliekeerring is een radiale asafdichting voor het dynamisch afdichten van roterende machineonderdelen. Het profiel heeft een afdichtlip zonder spanveer en is niet voorzien van een aanvullende beschermlip. De afdichtende werking tijdens het roteren is niet afhankelijk van de draairichting van de as. Hierdoor kan de WAO worden toegepast bij assen die linksom, rechtsom of wisselend draaien.
Het profiel wordt onder andere gebruikt voor het afdichten van vet. Daarnaast is de WAO geschikt als ondergeschikte afdichting tegen stof, vuil en spatwater, bijvoorbeeld bij elektromotoren. Omdat de afdichtlip geen spanveer heeft, biedt deze bij een stilstaande as slechts een beperkte statische afdichting. Met deze eigenschap moet bij de selectie rekening worden gehouden.
De buitenmantel van de WAO radiale asafdichting is volledig met rubber bekleed. Deze buitenmantel zorgt voor een stevige passing en een goede statische afdichting in de behuizingsboring. De WAO is verkrijgbaar met een afdichtingsmateriaal van NBR of FKM. Het gekozen materiaal moet aansluiten op de temperatuur, het medium en de omgevingsomstandigheden van de toepassing.
De WAO asafdichting bestaat uit een afdichtingsgedeelte van NBR of FKM, een metalen verstevigingsplaat en een volledig rubberen buitenmantel. Voor de verstevigingsplaat wordt ongelegeerd staal volgens DIN EN 10139, voorheen DIN 1624, gebruikt. De metalen plaat ondersteunt de vorm en stabiliteit van de afdichting in de behuizingsboring.
De afdichtlip van het WAO-profiel heeft geen spanveer. Ook een afzonderlijke beschermlip is niet aanwezig. Deze eenvoudige constructie onderscheidt de WAO van geveerde radiale asafdichtingen. De rubberbeklede buitenzijde zorgt voor de passing en statische afdichting in de behuizing, terwijl de ongeveerde afdichtlip de dynamische afdichting rondom de roterende as verzorgt.
De afdichtlip van de WAO oliekeerring sluit zonder ondersteuning van een spanveer aan op het oppervlak van de as. Tijdens het roteren ontstaat hierdoor een dynamische afdichting tussen de draaiende as en de stilstaande behuizing. De werking is niet afhankelijk van de draairichting van de as. De WAO kan daarom bij verschillende draairichtingen worden toegepast.
Bij stilstand biedt het contact tussen de ongeveerde afdichtlip en het asoppervlak slechts een beperkte statische afdichting. De rubberen buitenmantel zorgt wel voor een stevige passing en afdichting in de behuizingsboring. Het profiel is hierdoor vooral geschikt voor toepassingen waarbij vet, stof, vuil of spatwater moet worden afgedicht zonder drukbelasting.
De WAO oliekeerring is geschikt voor het afdichten van vet bij roterende machineonderdelen. Daarnaast kan het profiel als ondergeschikte afdichting worden gebruikt om een toepassing tegen stof, vuil of spatwater te beschermen. Een genoemd toepassingsvoorbeeld is de bescherming van elektromotoren. De ongeveerde afdichtlip verzorgt de dynamische afdichting en werkt onafhankelijk van de draairichting van de as.
Door het ontbreken van een spanveer ontstaat een constructie met een lage wrijving. Dit maakt de WAO geschikt voor toepassingen waarin een lichtlopende afdichting gewenst is en geen drukbelasting aanwezig is. De rubberen buitenmantel kan verschillen in thermische uitzetting compenseren, bijvoorbeeld bij behuizingen van lichtmetaal. Daarnaast ondersteunt deze buitenzijde de afdichting bij een grotere oppervlakteruwheid en bij gedeelde behuizingen.
Andere voordelen zijn de lange levensduur, het brede toepassingsspectrum en de goede prijs-prestatieverhouding. De WAO is bedoeld voor gemiddeld veeleisende toepassingen binnen de algemene industrie. Houd bij de selectie rekening met de beperkte statische afdichting tussen de ongeveerde afdichtlip en de as wanneer deze stilstaat.
De WAO oliekeerring kan worden gebruikt voor het afdichten van vet rondom een roterende as. De ongeveerde afdichtlip sluit tijdens het draaien aan op het asoppervlak en verzorgt zo de dynamische afdichting. Omdat geen spanveer aanwezig is, heeft het profiel een lage wrijving. De maximaal toegestane omtreksnelheid bedraagt 6 m/s.
De WAO mag niet onder druk worden toegepast. Het profiel is daardoor vooral bedoeld voor vetafdichtingen waarbij geen drukverschil over de afdichtlip aanwezig is. Wanneer de as stilstaat, biedt de afdichtlip slechts een beperkte statische afdichting. Beoordeel daarom vooraf of deze eigenschappen aansluiten op de werking en stilstandsperioden van de betreffende toepassing.
Naast het afdichten van vet kan de WAO worden gebruikt als ondergeschikte afdichting tegen stof, vuil of spatwater. Een dergelijke afdichting vormt een aanvullende barrière die helpt voorkomen dat verontreinigingen een gevoelig deel van de toepassing bereiken. De WAO kan hiervoor bijvoorbeeld bij elektromotoren worden ingezet.
Het profiel heeft geen afzonderlijke beschermlip, maar gebruikt de ongeveerde hoofdafdichtlip als eenvoudige beschermende afdichting. De WAO is daarom bedoeld voor ondergeschikte afdichtfuncties en niet voor toepassingen met drukbelasting. Controleer bij de selectie welke verontreinigingen aanwezig zijn, hoe de as beweegt en of de beperkte statische afdichting bij stilstand voldoende is voor de beoogde toepassing.
De volledig rubberen buitenmantel van de WAO radiale asafdichting zorgt voor een stevige passing in de behuizingsboring. Tegelijkertijd ondersteunt deze buitenzijde de statische afdichting tussen de oliekeerring en de behuizing. Hierdoor kan langs de buitenzijde een goede statische afdichtende werking worden verkregen, ook bij laagviskeuze of gasvormige media.
De rubberbekleding kan verschillen in thermische uitzetting compenseren, bijvoorbeeld wanneer een behuizing van lichtmetaal wordt gebruikt. Daarnaast kan de buitenmantel een goede afdichtende werking bieden bij een grotere oppervlakteruwheid van de behuizing en bij gedeelde behuizingen. Voor een correcte passing moeten de voorgeschreven oppervlakteruwheid en behuizingstolerantie worden aangehouden.
De WAO oliekeerring is verkrijgbaar met een afdichtingsmateriaal van NBR of FKM. Beide materialen hebben hun eigen temperatuurbereik en mediabestendigheid. De juiste materiaalkeuze wordt bepaald door het af te dichten medium, de temperatuur en de omgevingsomstandigheden. Voor beide materiaaluitvoeringen geldt bij het WAO-profiel een maximale omtreksnelheid van 6 m/s.
NBR kan worden toegepast bij temperaturen van -40 tot +80 °C en is kortstondig belastbaar tot +100 °C. Het materiaal biedt een goede chemische bestendigheid tegen verschillende minerale oliën, vetten en hydraulische vloeistoffen. Ook toepassing met water is mogelijk tot maximaal +60 °C.
FKM heeft een temperatuurbereik van -25 tot +150 °C. Het materiaal biedt een goede bestendigheid tegen minerale en synthetische oliën en vetten, motorolie, transmissieolie, ATF-olie, brandstoffen en verschillende koolwaterstoffen. Bij het kiezen tussen NBR en FKM moeten alle bedrijfsomstandigheden gezamenlijk worden beoordeeld. De maximale temperatuur en omtreksnelheid kunnen niet zonder meer gelijktijdig worden bereikt.
Een WAO oliekeerring van NBR is geschikt voor een temperatuurbereik van -40 tot +80 °C. Kortstondig kan het materiaal worden belast tot +100 °C. NBR heeft een goede chemische bestendigheid tegen verschillende minerale oliën en vetten, waaronder hydraulische vloeistoffen van de typen H, HL en HLP.
Daarnaast kan NBR worden gebruikt met brandvertragende hydraulische vloeistoffen van de typen HFA en HFB. Voor HFC-vloeistoffen geldt een maximale temperatuur van ongeveer +50 °C. Bij contact met water bedraagt de maximale temperatuur +60 °C. NBR heeft een lage bestendigheid tegen ozon, weersinvloeden en veroudering. Houd hiermee rekening wanneer de afdichting aan de omgeving wordt blootgesteld.
Een WAO oliekeerring van FKM heeft een temperatuurbereik van -25 tot +150 °C. FKM biedt een goede chemische bestendigheid tegen minerale oliën en vetten, synthetische oliën en vetten, motorolie, transmissieolie en ATF-olie. Deze oliën kunnen tot een temperatuur van ongeveer +150 °C worden toegepast.
Het materiaal is daarnaast bestand tegen brandstoffen, brandvertragende HFD-drukvloeistoffen en alifatische, aromatische en gechloreerde koolwaterstoffen. Bij gebruik met water geldt een maximale temperatuur van +60 °C. FKM heeft een zeer goede bestendigheid tegen ozon, weersinvloeden en veroudering. Hierdoor is het materiaal geschikt wanneer een hogere temperatuur of een betere omgevingsbestendigheid nodig is dan NBR kan bieden.
Voor een betrouwbare werking van de WAO asafdichting moeten de maximale temperatuur en omtreksnelheid worden gerespecteerd. Het profiel is niet geschikt voor toepassingen met drukbelasting. De maximaal toegestane druk bedraagt 0 MPa. De maximale omtreksnelheid is 6 m/s. Deze snelheidsgrens geldt voor zowel de NBR- als de FKM-uitvoering.
Een WAO oliekeerring van NBR heeft een temperatuurbereik van -40 tot +80 °C. Kortstondig kan NBR worden belast tot +100 °C. Voor een uitvoering in FKM geldt een temperatuurbereik van -25 tot +150 °C.
De genoemde temperatuur en omtreksnelheid zijn maximale waarden en kunnen niet noodzakelijk tegelijkertijd worden bereikt. Ook het medium, de materiaalbestendigheid, de inbouwruimte en de conditie van de as en behuizing hebben invloed op de inzetbaarheid. Beoordeel daarom altijd de volledige combinatie van bedrijfsomstandigheden. De geschiktheid van de gekozen WAO oliekeerring moet binnen de uiteindelijke toepassing worden gecontroleerd en getest. Zo kan worden vastgesteld of de afmetingen, het materiaal en de ongeveerde uitvoering aansluiten op de werkomgeving.
De maximaal toegestane druk voor de WAO radiale asafdichting bedraagt 0 MPa. Het profiel mag daarom alleen worden gebruikt in toepassingen waarin geen drukverschil over de afdichtlip aanwezig is. Voor beide materiaaluitvoeringen geldt daarnaast een maximale omtreksnelheid van 6 m/s.
De WAO is vooral bedoeld voor het afdichten van vet en voor ondergeschikte afdichtfuncties tegen stof, vuil of spatwater. De ongeveerde afdichtlip biedt bij stilstand slechts een beperkte statische afdichting. Controleer daarom niet alleen de snelheid en temperatuur, maar ook de drukomstandigheden en vereiste afdichtende werking wanneer de as niet draait. Test de geselecteerde uitvoering onder de werkelijke bedrijfsomstandigheden van de toepassing.
De beschikbare goedkeuringen en certificaten zijn afhankelijk van het gekozen materiaal en de specifieke compound waarvan de WAO oliekeerring is gemaakt. Hierdoor geldt niet automatisch dezelfde certificering voor iedere uitvoering in NBR of FKM. Wanneer voor een toepassing een bepaalde goedkeuring of conformiteit vereist is, moet dit voor de geselecteerde compound afzonderlijk worden gecontroleerd.
Raadpleeg hiervoor het geldende materiaalgegevensblad van de betreffende compound. Hierin staat welke actuele goedkeuringen en certificaten op het materiaal van toepassing zijn. Alleen de algemene materiaalbenaming NBR of FKM is onvoldoende om vast te stellen of een oliekeerring aan een specifieke certificeringseis voldoet. Controleer dit daarom altijd vóór het selecteren of bestellen van de afdichting.
De inbouwruimte voor de WAO oliekeerring moet overeenkomstig DIN 3760 worden ontworpen. Een correcte maatvoering en oppervlaktekwaliteit van de as en behuizingsboring zijn belangrijk voor de passing en de afdichtende werking. Voor de rondheid van de as geldt tolerantieklasse IT8. De as moet vrij zijn van verdraaiingen, bramen en andere beschadigingen die de ongeveerde afdichtlip tijdens de montage of het gebruik kunnen beschadigen.
Voor het asoppervlak geldt een oppervlakteruwheid van Rz 1,0 tot 4,0 µm. De minimale hardheid van het asoppervlak bedraagt 45 HRC. De tolerantiezone van de as moet voldoen aan ISO h11. Voor de behuizing geldt een oppervlakteruwheid van Rz 10 tot 20 µm. De tolerantiezone van de behuizingsboring moet voldoen aan ISO H8.
Deze technische voorwaarden ondersteunen een correcte werking van de afdichtlip en de rubberen buitenmantel. Een afwijkende passing, een beschadigd asoppervlak of een ongeschikte oppervlakteruwheid kan de afdichtende werking beïnvloeden. Controleer en reinig daarom de volledige inbouwomgeving voordat de WAO radiale asafdichting wordt gemonteerd.
De as waarop de WAO oliekeerring wordt gemonteerd, moet voldoen aan tolerantiezone ISO h11. Voor de rondheid geldt tolerantieklasse IT8. Het asoppervlak moet een ruwheid van Rz 1,0 tot 4,0 µm en een minimale hardheid van 45 HRC hebben. Verdraaiingen, bramen en beschadigingen van het asoppervlak zijn niet toegestaan.
Voor de behuizingsboring geldt tolerantiezone ISO H8. De oppervlakteruwheid van de behuizing moet tussen Rz 10 en 20 µm liggen. Ontwerp de volledige inbouwruimte overeenkomstig DIN 3760. Door deze maat-, hardheids- en oppervlakte-eisen te volgen, worden een goede passing en een betrouwbare werking van de ongeveerde afdichtlip en de rubberen buitenmantel ondersteund.
Reinig de inbouwruimte zorgvuldig voordat de WAO oliekeerring wordt gemonteerd. Verwijder stof, vuil, metaalspanen en andere verontreinigingen volledig. Trek de afdichting tijdens het aanbrengen niet over scherpe randen, schroefdraaduiteinden of uitsparingen zoals spiebanen. Wanneer dergelijke delen niet kunnen worden vermeden, moeten deze tijdens de montage met een geschikte montagehuls worden afgedekt.
Vet de WAO oliekeerring of de inbouwruimte voorafgaand aan de montage niet in. Plaats de afdichting voorzichtig en recht op de as. De oliekeerring mag tijdens het monteren niet kantelen. Controleer vóór de montage ook of de as en behuizingsboring aan de voorgeschreven toleranties en oppervlaktewaarden voldoen.
Bewaar WAO oliekeerringen bij een temperatuur lager dan +25 °C. Stel de afdichtingen niet bloot aan direct zonlicht of directe warmtebronnen. Voorkom condensvorming in de opslagruimte en bescherm de oliekeerringen tegen ozon en ioniserende straling. Deze opslagvoorwaarden sluiten aan op de aanbevelingen uit ISO 2230. Een schone, droge en geschikte opslagomgeving helpt voorkomen dat het elastomeer vóór de montage onnodig wordt belast.
Reinig vóór de montage de as, de behuizingsboring en de volledige inbouwruimte. Verwijder vuil, stof en metaalspanen die de afdichtlip of het asoppervlak kunnen beschadigen. Trek de WAO oliekeerring niet over scherpe randen, schroefdraad of uitsparingen zoals spiebanen. Gebruik waar nodig een montagehuls om deze delen tijdelijk af te dekken.
Vet de oliekeerring of de inbouwruimte vóór het monteren niet in. Plaats de WAO vervolgens zorgvuldig en recht op de as. Voorkom dat de afdichting tijdens de montage kantelt. Controleer vooraf of de as en behuizing voldoen aan de voorgeschreven toleranties, hardheid en oppervlaktewaarden, zodat de afdichtlip en rubberen buitenmantel correct kunnen functioneren.
Bewaar WAO oliekeerringen bij een opslagtemperatuur lager dan +25 °C. Plaats de afdichtingen niet in direct zonlicht en houd ze uit de buurt van directe warmtebronnen. De opslagruimte moet droog zijn en mag geen condensvorming vertonen. Bescherm de oliekeerringen daarnaast tegen blootstelling aan ozon en ioniserende straling.
Deze omstandigheden helpen voorkomen dat het afdichtingsmateriaal tijdens de opslag onnodig wordt beïnvloed door warmte, licht, vocht of straling. Een geschikte opslagomgeving draagt eraan bij dat de eigenschappen van het elastomeer behouden blijven totdat de oliekeerring wordt gemonteerd. De opslagvoorwaarden voor het WAO-profiel zijn gebaseerd op de aanbevelingen voor de opslag van elastomeerproducten uit ISO 2230.
Bij het selecteren van een WAO oliekeerring moeten de afmetingen, het afdichtingsmateriaal en de bedrijfsomstandigheden gezamenlijk worden beoordeeld. Controleer eerst welke binnenmaat, buitenmaat en breedte nodig zijn voor de as en behuizingsboring. Bepaal vervolgens of NBR of FKM het beste aansluit op het medium, de temperatuur en de omgevingsomstandigheden.
NBR heeft een temperatuurbereik vanaf -40 °C en biedt een goede bestendigheid tegen verschillende minerale oliën, vetten en hydraulische vloeistoffen. FKM kan tot +150 °C worden toegepast en is goed bestand tegen minerale en synthetische oliën, brandstoffen en verschillende koolwaterstoffen. Houd bij beide materialen rekening met de genoemde beperkingen.
Controleer daarnaast of de toepassing volledig drukloos is en of de maximale omtreksnelheid van 6 m/s niet wordt overschreden. Houd rekening met de ongeveerde afdichtlip, de uitvoering zonder beschermlip en de beperkte statische afdichting tussen de afdichtlip en een stilstaande as. Wanneer een specifieke goedkeuring of certificering vereist is, moet deze voor de geselecteerde compound afzonderlijk worden gecontroleerd.
English 
Deutsch 
